E46 330i M-Sportのモディファイ③

E46 330i M-Sportを購入してから、まずその走行性能に関して気になったのがサスペンション。僕の330iは、ごく初期の固体なので、やはりスポーツ・サスペンションの設定がいまひとつです。
特に高速走行中のカーブなどは、リアが跳ねて落ち着かないので、何とかモディファイしたい点のひとつでした。E46純正のスポーツ・サスペンションはSACHS社製ですが、中期～後期にかけては少しは良い方向に煮詰められたのでしょうか？

E36の乗り味が非常に好きだったので、選択したのはBILSTEIN BSSです。

+ 横浜 - で程良く、上品に調整された車高は、まさに絶品です。
↑の写真では、WheelもM-Sport純正の17inchから、BBS RS-GT DBK-P 18inchに変更しています。
タイヤも純正でついてきたDunlopから、MICHELIN　Pilot Sport PS2に履き替えました。
BBSによる「足の軽さ」の相乗効果により、乗り味は意図した通り、好みのセッティングにすることができました。
E46 330iのチタンシルバーのボディー・カラーに対して、RS-GTのDBK-Pのマッチングも絶妙です。

最近は各社から多種多様なWheelが発売されていますが、やはりBBSには惹かれます。
デザインの完成度と品質、そしてBMWとのマッチングが素晴らしいですね。